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环球防水网分析高铁防水防腐工程对聚氨酯防水涂料行业的影响!

聚氨酯涂料有‘液体橡胶’之称,是目前综合性能最好的建筑防水涂料之一,可用于长期浸水部位的防水防渗。经过10多年的发展,我国聚氨酯防水涂料的生产与应用都发生了很大变化。聚氨酯防水涂料最初仅使用于屋面与厨卫间等的防水,现已扩大应用于地下工程、高铁、城市轨道交通、桥梁等工程的防水。

此外,经过近几年的发展,聚氨酯防水涂料的环保性能也有大幅改进。业内人士介绍,我国早期生产的聚氨酯防水涂料均是焦油改性的,生产与施工过程严重危害人的健康。1999年国家明令禁止生产焦油改性聚氨酯防水涂料,2008年国家 又发布《建筑防水涂料有害物质限量》强制性行业标准,产品环保性能有所改善。

产品质量的提升,产品品种的增加,产品性能的改善,产品应用范围的扩大,致使2013年修订的《聚氨酯防水涂料》行业标准越来越不适应形势的发展,制定并实施新的聚氨酯防水涂料国家标准已成为当务之急。与2013年修订的标准相比,新的《聚氨酯防水涂料》修改了技术要求,将性能分为基本性能和可选性能,增加了项目;增加了有害物质限量;修改和增加了试验方法;增加了材料应用的资料性附录。

在整个涂料市场,工业涂料包括汽车涂料、船舶涂料、公路铁路涂料等占到70%左右份额。随着我国交通运输的不断发展,聚氨酯防水涂料的应用量不断增大。其中,我国近年来不断新建的高铁项目对拉动国内防水涂料市场需求发挥了重要作用。

建筑防水涂料

根据国务院《中长期铁路网规划》,为满足快速增长的旅客运输需求,我国将建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。预计到2020年,我国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里,将占世界高速铁路总里程的一半以上。高速铁路的建设为高性能材料提供了广阔的需求空间,其中也包括对防水涂料特别是高性能聚氨酯防水涂料的需求,高铁规划将大大提速我国防水涂料市场发展。以京沪高速铁路为例,京沪高铁全长1318公里,防水工程总额达到20亿元。

新的应用领域也促使企业不断改进技术,适应市场需求,喷涂聚脲弹性体技术作为继高固体分涂料、水性涂料、紫外固化涂料、粉末涂料之后的新型无溶剂、无污染的绿色喷涂技术,是一项重要新涂装技术。近年来,国内聚脲喷涂技术发展迅速,已经可以满足高铁等重要工程的要求。

此外,在国际市场普遍需求不旺的情况下,企业更多地把目光投向了内需市场。在多种因素作用下,我国聚氨酯防水涂料得到迅速发展,产品更加多元化,科技含量提高,需求量不断增加。

国家对建材行业非常重视,加大对聚氨酯防水涂料的研发力度,目前我国聚氨酯防水涂料的生产技术水平与发达国家的差距逐步缩小,产量也逐年加大,相信随着聚氨酯防水技术的不断成熟,新品种的不断涌现,其性能也将会越来越环保。

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