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环球防水网研究新型地铁防水材料现状

面对地铁隧道的渗漏问题,我国防水企业需要对地铁防水材料进行新的研究。一种新型防水材料的研发不但能够减少后期维修工作,降低维护成本,还有效地保护了隧道本身,保证隧道的坚固性。可以保证地铁结构渗漏水的情况减少发生甚至不再发生,因此地铁防水建设越来越受到人们关注。下面就分析下新型地铁防水材料的发展现状以及目前的防水材料吧!

一:新型地铁防水材料的发展现状

地铁隧道防水应以“以防为主、刚柔结合、多道防线、综合治理”的原则为基准,针对不同的工程环境选择更合理的防排水方法。根据上述原则,在中国隧道排水方案的选择应符合“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”的原则 。“防”就是通过使用防水混凝土以及防水层等手段防止地下水渗入隧道内;“排”就是通过引流或机械排水等方式将隧道内的水排出去,避免积水对施工或者材料造成影响;“截”是指使用挖排水沟、截水坑等方法减少地下水的流入,减弱防水和排水压力;“堵”是指用注浆或者使用嵌体等方式切断地下水流入的途径,达到防水的目的。

新型防水材料

二:目前有哪些防水材料?

1、刚性防水材料

刚性防水材料是指以水泥和砂石为原料,通过调整原料用料比例,降低混合物的孔隙率,提高混合物的性能,或混有少许外加剂,如高分子材料,配制出的混合物能够更密实,而且具有较好的抗渗性。目前应用比较广泛的刚性防水材料有自密实混凝土(SCC)和渗透结晶型防水材料(CCCW)。

(1)、自密实混凝土

自密实混凝土(SCC)是指能够通过自身重力流动并且能够压实,在钢筋较密以及其他不方便振捣的情况下也能得到性能稳定均质的混凝土,具有良好的抗渗、抗裂能力以及良好的稳定性、流变性和钢筋通过性等性能。

(2)、CCCW新材料

CCCW也称为水泥基渗透结晶型防水材料,基材包括硅酸盐水泥或者普通水泥和石英砂等,在加入特殊的活性化学物质以及各种添加剂后得到该种材料[11]。它的作用机理是:溶于水后向混凝土内部渗透,在混凝土中产生不溶性凝胶或结晶,提高混凝土的密实性,从而达到防水抗渗的目的。

2、防水卷材

防水卷材在工程实际应用中非常重要,主要分为两大类:沥青类防水卷材与合成高分子防水卷材。

(1)、 沥青类防水卷材

沥青类防水卷材包括普通沥青纸胎油毡防水卷材和聚合物改性沥青防水卷材,其中传统的普通沥青纸胎油毡防水卷材由于性能较差以及防水膜会造成污染等原因,使用逐渐减少并退出

(2)、高分子防水卷材

高分子防水卷材主要包括三元乙丙橡胶、聚氯乙烯、氯化聚乙烯、氯化聚乙烯-橡胶共混物和聚乙烯丙纶等防水卷材。

3、防水涂料

随着人们对环境保护越来越重视,传统的溶剂型防水涂料逐渐淡出人们的视线,新型环保的防水涂料如聚丙烯酸酯、聚氨酯和聚脲防水涂料在中国得以迅猛发展。

(1)、聚丙烯酸酯

目前通常对聚丙烯酸酯类材料进行改性处理后再投入使用,因为改性后的聚丙烯酸酯具有更高的性价比和更优异的性能。

(2)、 聚氨酯防水涂料

聚氨酯防水涂料分为传统油溶性型聚氨酯和水性聚氨酯,传统聚氨酯中含有有机溶剂对环境产生严重的破坏,其中游离的多异氰酸酯刺激性较强,会导致人们身体不适,甚至引发疾病。因此,性能良好、无污染的水性聚氨酯越来越受到人们的重视。

(3)、喷涂聚脲弹性体

作为近年来迅速发展的新型防护材料,聚脲弹性体材料在很多重要工程中发挥着重要作用,目前已经能将该材料应用于工程中重防腐、减震降噪以及防水等方面,应用前景广阔。

所以,随着人们环保意识的增强和可持续发展战略的进一步深入,对高效无污染的涂料开发愈发重视,对新型防水材料性能的要求越来越高,具有出色的防水性能以及绿色环保等特点的材料将会拥有更加广阔的发展空间与应用前景。

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